SIGNATURE TURQUE APPOSEE SUR LA ROUTE DE LA SOIE EUROPEENNE

Cengiz İnşaat a achevé la construction de l’autoroute reliant Budapest à la mer adriatique. Cengiz İnşaat ayant complété avant le temps prévu la construction du tronçon mesurant 20 kilomètres de l’autoroute reliant le nord au sud de l’Europe et dénommée ‘Route de la Soie de l’UE’, moyennant 355 millions d’euros, a également contribué au niveau important au développement de Sarajevo. Après la construction de l’autoroute, les entreprises internationales géantes appuient sur le bouton d’investissement en Bosnie-Herzégovine et un volume d’investissement étranger pour un montant de 6,6 milliards de dollars y arrive. Utku Gök, Directeur des projets à l’étranger de Cengiz İnşaat, précisant que ce projet constitue une référence très importante pour les entrepreneurs turcs, « Nous ne reportons pas notre parc machines en Turquie. Les entreprises turques seront également présentes aux nouveaux projets » dit-il.

SARAJEVO – Les entreprises turques occupant la 2ème place mondiale sous la Chine continuent à laisser en arrière les géants mondiaux et à rédiger nouvelles histoires de réussite. Cengiz İnşaat retenue en qualité de titulaire du marché lors des trois appels d’offres passés pour la construction de trois étapes sur le corridor C-5 connu sous la dénomination ‘Route de la Soie de l’UE’ a complété et livré à l’UE les travaux y afférents avant le temps prévu, moyennant 355 millions d’euros. Utku Gök, Directeur des projets à l’étranger de Cengiz İnşaat, fait part du récit concernant la construction du tronçon à la charge de Cengiz İnşaat de l’autoroute partant du Budapest arrivant jusqu’à la mer adriatique et reliant les régions européennes. Gök précisant que l’autoroute C-5 reliant le nord au sud de l’Europe et complétant le corridor est-ouest présente une importance à la fois économique et stratégique, « Il y a également deux choses très importantes pour nous. La première est le redressement économique de Bosnie où les douleurs les plus importantes du monde sont éprouvées et la deuxième est l’acceptation de la puissance des entrepreneurs turcs en Europe » dit-il. Gök précisant que les appels d’offres passés pour la construction de l’autoroute concernent trois étapes distinctes faisant l’objet de trois appels d’offres distincts, « Cengiz İnşaat ayant obtenu le certificat d’aptitude au vu du projet d’autoroute construite en Bulgarie est la seule entreprise turque admise au marché. Nous avons concurrencé avec les entreprises européennes géantes pendant la procédure de passation. Notre entreprise est retenue en qualité de titulaire pour tous les trois marchés. Nous avons complété la prestation au prix de 355 millions d’euros inférieur au prix estimatif de 369 millions d’euros fixé pour le marché. L’autoroute partant de la capitale hongroise Budapest passe à travers le territoire bosnien pour arriver au bord de la mer adriatique. La partie équivalente à 360 kilomètres de l’autoroute se trouve en Bosnie. Nous Cengiz İnşaat en avons construit les 20 kilomètres. Les 5 kilomètres de ces 20 kilomètres sont composés de tunnels. Nous avons construit l’un des plus longs tunnels européens. L’autoroute se relie là à l’autoroute partant de la Grèce se dirige vers l’Italie » dit-il.

La vitesse d’exécution a étonné les européens

Gök marquant qu’après la conclusion du marché et le déclenchement des travaux, la Commission européenne fut étonnée par l’avancement des travaux, « Nous avons fait un début très rapide. Nous demandons le montant de la situation, l’argent arrive. Comme les travaux avancent rapidement, nous demandons encore de l’argent. Ils ont dû arriver sur place pour le contrôle. Ils furent très étonnés. Ils ont dit qu’ils n’avaient jamais vu jusqu’alors des travaux si rapidement exécutés. Ensuite, les européens sont habitués à notre vitesse de travail et ont continué à rembourser les situations » dit-il.

1.800 employés sont recrutés

Gök marquant que pendant la construction de l’autoroute 1.800 personnes sont employées, « Nous avons amené de la Turquie la moitié de nos employés. La partie restante de 900 personnes était composée des employés locaux. Nous avons ainsi essayé de contribuer également de cette manière à l’économie du pays. Compte tenu de la population de Bosnie-Herzégovine, nous voyons que l’emploi de 900 personnes est important. Ce n’est pas uniquement une autoroute, c’est en même temps un moyen d’atténuer les douleurs de Sarajevo. Nous avons regardé pour voir ce qui change en Bosnie après la construction de l’autoroute. Bosnie a commencé à trouver davantage de moyens d’exportation et à réaliser plus d’exportation. Les investisseurs étrangers se dirigent vers la Bosnie. Grâce à la construction de l’autoroute, le volume d’investissement total s’élève à 6,6 milliards de dollars » dit-il.

Nous n’avons pas reporté notre parc machines en Turquie

Gök ajoutant qu’ils ne reporteront pas le parc machines en Turquie malgré l’achèvement des travaux, « Pour cette affaire, l’autoroute Ljulin construite en Bulgarie a servi de référence. Nous avons également complété cette affaire avant le temps prévu et moyennant le montant inférieur à celui figurant au budget. Ils veulent nous voir dans les nouveaux marchés. Prochainement, nous pouvons commencer ici à des nouveaux travaux. Cengiz İnşaat dispose d’une expérience importante à l’étranger. C’est Cengiz İnşaat qui a construit le plus grand barrage sur le ruisseau de Şemkir à Azerbaïdjan. Ce barrage est celui le plus haut construit à l’étranger par les entrepreneurs tucs. La totalité du barrage est construite par les turcs, y compris l’ingénierie. Nous avons emmené de la Turquie 1.000 employés et nous avons contribué à la fois au système d’irrigation agricole du pays et à répondre à ses besoins en électricité. Le coût total de ce barrage s’élève à 948 millions de dollars. Nous avons employé 1.500 personnes pour la construction de l’aéroport d’Erbil à Iraq complétée en 2010. Actuellement, 1.400 personnes travaillent pour le projet du terminal assistance passager de l’aéroport international de Kuweit. Nous aurons achevé le projet mi-2018 » dit-il.

C’est de Cengiz, les premiers en Turquie

Gök précisant que Cengiz İnşaat appose sa signature sur les projets important mis en œuvre à la fois dans le territoire et à l’étranger, « Deux des 4 aéroports installés entièrement sur la mer dans le monde portent la signature de Cengiz İnşaat. Nous avons complété en 2015 la construction de l’aéroport d’Ordu-Giresun. Nous avons libéré ceux qui habitent à Ordu ou à Giresun de l’obligation de se rendre à l’aéroport de Samsun ou de Trabzon. Actuellement, nous construisons un aéroport sur la mer entre Artvin et Rize. Pour réaliser ce type d’affaires, il faut disposer d’une connaissance importante en ingénierie et des expériences basées sur des ans. Nous avons construit l’importante partie de la voie ferrée pour le train à haute vitesse entre Ankara et Istanbul. Le tunnel de Zigana qui est le tunnel le plus long à double voie en Europe et reliant le nord et l’est de la Turquie, porte également la signature de Cengiz İnşaat. La construction de l’aéroport d’Istanbul qui est le plus grand du monde est en cours à haute vitesse » dit-il.